Власти США используют новые теории теракта на трубопроводах «Северный поток» и «Северный поток — 2» для того, чтобы скрыть факты и отвести от себя подозрения, пишет New York Times. Автор ссылается на высокопоставленных европейских следователей, считающих, что общество не должно знать о диверсии больше. Эрика Соломон (Erika Solomon)Утечки разведданных о диверсии на газопроводе «Северный поток» породили больше вопросов, чем ответов. Возможно, раскрывать что-то большее никому не интересно.Российские и датские военные корабли, исчезнувшие в Балтийском море за несколько дней до взрыва подводного трубопровода. Немецкая арендная яхта со следами взрывчатки и экипаж с поддельными паспортами. Размытые фотографии загадочного объекта, обнаруженного возле единственной уцелевшей нити трубопровода.Читайте ИноСМИ в нашем канале в TelegramЭто последние подсказки в поисках того, кто 26 сентября прошлого года взорвал большую часть принадлежащих Кремлю газопроводов «Северный поток», покоящихся на глубине около 90 метров в водах Балтийского моря, которые когда-то были крупнейшим транзитным путем природного газа в Европу.Всего несколько недель назад New York Times, сообщив о новых разведывательных данных, а также о находках германской полиции, освещавшихся немецкими СМИ, предложила возможное решение головоломки «Северного потока»: некие проукраинские боевики арендовали немецкую прогулочную яхту и провернули эту фантастическую тайную операцию.С тех пор шквал новых находок и противоречивых историй посеял недоверие среди западных союзников и открыл возможности для российского дипломатического давления, что повысило геополитические ставки в европейском Балтийском регионе.Нигде это напряжение не ощущается сильнее, чем среди 98 жителей датского Кристиансо — острова настолько крошечного, что пройти его можно за 10 минут. Живя всего в 20 километрах от места взрыва, каждый здешний житель, от простого засольщика сельди до шеф-повара гостиницы, наблюдает небо и воду, полные какого-то предчувствия.»До взрыва никто не говорил о «Северном потоке». Я даже не знал, насколько мы были близко от газопровода, пока это не произошло, — сказал Сорен Тийм Андерсен, бургомистр Кристиансо. — После этого мы почувствовали себя незащищенными. Мы все время задавались вопросом: что на самом деле здесь только что случилось?»Прогулочная яхта «Андромеда», оказавшаяся в центре немецкого расследования, пришвартовалась в каменной гавани Кристиансо после того, как 5 сентября была зафрахтована в северном немецком порту Росток и провела ночь в Вике, более малоизвестном северогерманском порту без охраны, видеокамер и практически без всякого надзора.Местный портовый рабочий, попросивший не называть его имени из-за продолжающихся расследований, рассказал New York Times, что он очень хорошо помнит этот визит: он неоднократно пытался заговорить с экипажем, сначала на немецком, а затем на английском. Вместо того, чтобы попытаться ответить на каком-либо языке, один человек просто вручил ему плату за стоянку и отвернулся.»Андромеда» сейчас стоит в сухом доке с видом на Балтийское море, следователи извлекли ее внутренности. Три немецких чиновника сообщили New York Times, что следователи обнаружили на лодке следы взрывчатки и установили, что два члена экипажа использовали поддельные болгарские паспорта.Этот след привел нас обратно в Кристиансо, где господин Андерсен сказал, что в декабре датская полиция заставила его написать пост в Facebook*, поручив жителям присылать фотографии гавани или стоящих в ней судов с 16 по 18 сентября, то есть примерно в тот период, когда Андромеда, как полагают, была там пришвартована. Через месяц прибыли следователи, чтобы опросить жителей и проверить фотографии.Местные жители высмеивают идею о том, что 15-метровая прогулочная яхта могла совершить такую захватывающую морскую атаку. Так же считают и военно-морские эксперты из Германии, Швеции и Дании.Они утверждают, что даже с опытными дайверами команде из шести человек было бы чрезвычайно сложно установить взрывчатку на морском дне на глубине примерно 92 метра, и произвести взрыв силой 2,5 балла по шкале Рихтера.»Чтобы понимать, как будет работать взрыв при давлении моря на таких глубинах, нужны очень специальные знания. Как там вообще обстоят дела с физикой?» — сказал Йоханнес Рибер, морской офицер и аналитик Датского института стратегии и военных исследований, который назвал мысль об использовании яхты «теорией в духе Джеймса Бонда».
